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Buellに試乗

仕事の後輩がBuellを買ったので納車日にさっそく試乗させてもらった。ちなみにBuellとはハーレー傘下のメーカーで、ハーレーのエンジンを使ったスポーツバイクを作ってしまうチャレンジャーなメーカーである。んで後輩が買ったのはXB9S、LIGHTNINGって呼ばれるやつだ。Buellのラインナップは大きく二つに分けられる。それがこのLIGHTNINGとFIREBOLTで、それぞれ1200と900の排気量から選べる。セパハンや後ろに下がったステップ、フロントカウル等の装備でスポーツ走行向けなのがFIREBOLTで、LIGHTNINGはハンドルやステップの違いで楽なポジションとなっており街乗りに向いた造りになっている。

さて、実際に乗ってみて一番の感想はすごく扱い易いということ。楽なポジション、レスポンスの良いエンジン、充分なパワーでどんな走りにも応えてくれそう。ハーレーというとクセがあって扱いづらい暴れ馬みたいなイメージがあるが、新しいBuellはしっかりと調教されたサラブレッドのように感じる。ほんと拍子抜けするくらい良い意味で普通のバイクだった。実は前の型のBuellにも乗ったことがあったのだが、こっちはかなりクセがあって全然乗り方がわからなかったというトラウマがあったもんだから余計に驚いた。ただニュートラルにかなり入りづらいのは変わってないようだ。（笑

というわけで新しいBuellはなかなか面白かった。ルックスも技術も個性的で俺好み。自分のバイクでもないのにこれにはあのメットが似合うなぁ、こんな服着て乗りたいなぁなど考えてしまった。ただしこのバイクにハーレーのイメージを求めてしまうとがっかりするかもしれない。そこらへんは良くも悪くも今のバイクといったところか？

CLUB SR

木曜の祝日に台場で開かれたSRのイベントにカフェSR乗りの友達と行ってきた。ちょうど昼時についたのだが会場はすでにSRが見たこともないくらい止まっていて、そのほとんどがどこかしらカスタムを施されている。その方向性も様々で、カフェ、トラッカー、ホットロッド、アメリカン、ノーマルルックetc・・・。そしてそこに集まった人々もバリバリに上下レザーでキメてる人からHipHopな感じの人まで様々。会場にはSRカスタムを得意とするショップのカスタム車両＆パーツが展示や販売されていたり、トークショー、トリッカーやサイドカー等の試乗＆デモンストレーションがあったりでなかなか楽しめた。（写真はオレンジブルーバード製のシーリーSR、SRの面影が残るのはエンジンくらい。でもスゲーカッコいい。）

SRは今年で発売26周年になるのだが、これだけ長い年月をかけて多くの人々に愛されているバイクは世界でもSRだけだろう。単気筒独特の鼓動感、シンプルゆえの豊富なカスタムバリエーション＆イジり易さ。台数だけならばカブが世界一だろうが、ファンの多さではSRが一番のはずだ。ファンがメーカーを支え、メーカーがショップを助け、ショップがファンを後押しするといった循環が上手く成り立ってこその26年。俺のW650もそれくらい長い間作り続けてほしいと思うが、それだけ長い間ほとんど形を変えずに作り続けるというのがどれほど難しくスゴイことか・・・。日本はもっとこのバイクを誇ってもいいと思う。

生まれ変わったSR

北海道から帰ってきた友人のSRに乗ってみた。北海道に行く直前に510ccにアップしてたのでどれだけ変わったか楽しみだったのだ。

さて、実際に乗ってみたらまるで違うバイクのよう。トルクが太くなって走り出しの心細さが無くなっていたし、マフラーをペイトンからオレブル製に変えて同店でセッティングもしてあるおかげで気持ち良く上まで吹け上がる。東雲のライコまでバイクを交換して行ったのだが、曲がるし回るし音イイしでかなり楽しいバイクになっていた。

しかしやっぱりセパハンはイイ。カッコはもちろんだが、乗っていてバイクとの胃一体感があるし、あの前傾姿勢をとるとついついヤる気がでてしまう。俺は個性を出すためにあえてセパハンにしないでカフェカスタムを進めてきたが、今日はちょっとその方針がグラついた。といってもやはり犠牲になるものも多いのでセパハンにはしないと思う。ただ俺の理想としているポジションのステップが発売されれば悩んでしまうかも。

元はと言えば俺がこの世界に引きずり込んだのだが、今となっては走る距離もかけるお金もすっかり抜かれてしまったようだ。

空からの贈り物

俺は普段、雨が降りそうな時以外はたいていバイクにカバーをかけていないのだが、今朝仕事に行くために家をでようとしたらバイクにうっすらと浅間山の火山灰が降り掛かっていた。東京でも降灰が確認されたとニュースでやっていたがここまでとは・・・。あぁ、こないだ洗ったばっかりなのに・・・。とりあえずカバーをかけておいたが時既に遅し。

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そもそもなぜこのblogを作ったかと言うと、ずいぶん前から個人サイトは持っているものの最近ではめっきり更新も滞っている状態でして、たま〜に日記を書くぐらいではたいしたリアクションもなく、もちろん新しいお客さんなんてくるはずもない。かといって今さらリニューアルしようとしても手間がかかるし時間もない。ならば新しく作ってしまおうかなと。個人サイトでは写真がメインコンテンツでしたが、最近では他の趣味に力を入れ過ぎてまったく撮ってないし、前からバイクを取り上げたサイトを作りたかったし、そうしたほうがお客さんにとっても入りやすいし解りやすかろうと思ったわけです。

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